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出色的电动自行车的心脏是其驱动系统。一个主要变化是控制器在电机外部的位置。 结果，可以为电动机增加功率，从而提高性能，并且几乎消除了过热。控制器本身通过CANbus通讯和更准确的电机控制进行了重新设计，这是驱动器平稳性的重要组成部分。大变化是电动机现在以48V运行，从而使电动机的加速和再生更加有效和强大。从服务的角度考虑了安装和完成。不用螺栓固定的轴，而是使用现代的通轴来增加刚度并易于拆卸。
为了继续我们关于电动自行车背后的物理原理的教育系列，我们现在想谈谈电动自行车电动机的工作原理，更具体地说是为您的电动自行车配备的无刷直流电动机。
转子是放置在定子中的线圈或电枢，电流通过该线圈或电枢。该电流产生与线圈中心对齐的电磁场。电动车电机厂家该电流的方向和强度决定了线圈产生的磁场的方向和强度。
在有刷电动车电机厂家中，实际的导电电刷在转子旋转时与转子接触，并依次使流过转子的电流反向，从而切换其极性。但是，使用电刷触点切换电流的明显问题是整个物体加热得更快，因此需要更大的冷却系统，它会产生火花，磨损并因此限制了电动机的速度。
转子由永磁体制成，永磁体位于电动机的中央，而电磁体则围绕在定子中。然后，一台使用功能强大的晶体管的计算机会切换这些电磁体的极性，从而导致转子旋转。电动车电机厂家这样可以提高存储在电池中的能量转换为运动的程度，减少维护的需要，并消除速度上的限制，因为现在的限制是系统中可用的功率以及计算机可以切换电磁体的速度。
电动自行车中的计算机称为控制器，它从电池中提取电流以切换电动机定子中的电磁体。
电动自行车的骑行方式有所不同，具体取决于电动机是在前轮上还是在后轮上。如果您骑的是带有前轮毂电机的电动自行车，那感觉就像被向前拉了一样。在后轮毂电动自行车上，感觉更像是从后面推动。前轮毂电机有助于减轻重量，因为电池通常安装在中部或后部，重达几磅。
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