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电动车电机常见故障的检测和排除方法有哪些?

2021-08-19

电动车电机常见故障的检测和排除方法有哪些?

电机故障有两种:机械故障和电气故障。机械故障很容易发现,而电气故障应该通过测量其电压或电流来分析和判断。下常见电机故障的检测和排除方法有哪些?

1.电机空载电流大

当电机空载电流大于极限数据时,表明电机出现故障。电机空载电流大的原因有,电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。我们继续做相关的检测和检查项目,可以进一步判断故障的原因或位置。

电机的空载/负载转速比大于1.5,打开电源,旋转旋转把,使电机的高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后,测量此时电机的空载高转速N1。在标准测试条件下,行驶超过200米后,开始测量电机的大负载速度n2。

电动车电机


当电机空载/负载速比大于1.5时,说明电机磁钢退磁相当厉害,应该更换电机内整套磁钢。在电动汽车的实际维修过程中,通常会更换整个电机。

2.电机发热

马达发热的直接原因是电流大,马达电流I,马达输入电动势E1,马达旋转的感应电动势(也称为反电动势)E2,与马达线圈电阻R的关系是I=(E1-E2)÷R,I增大,r变小或E2减少。R变小一般是由线圈短路或开路引起的,E2减少一般是由磁钢退磁引起的或线圈短路引起的。在电动汽车整车维修实践中,处理电机发热障碍的方法一般是更换电机。

3.电机运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论是高速电机还是低速电机,负载运行时都不应有机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可以用不同的方法修理。

4.整车里程缩短,电机弱

车续行里程短,电机无力(俗称电机无力)的原因复杂。然而,当我们排除以上四种电机故障时,一般来说,整车行驶里程短的故障不是由电机引起的,而是由电池容量的衰减、充电器充电不满电、控制器参数漂移等引起的。

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