新型电动中央驱动器

2021-02-01

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（ZF）推出了一种用于公共汽车和中型卡车的新型电动中央驱动器。在中国开发，计划在那里进行未来生产，新装置旨在满足中国市场的特殊条件和中国汽车制造商的要求。

新型电动中央驱动器开发团队开发，旨在满足中国市场在安全性，性能和成本效益方面的特定要求。专为10至12米长的城市和穿梭巴士以及12吨以下的中型卡车而设计，它符合集成到已建立的车辆平台中的所有必要标准。电动车电机

电动车电机

该单元由永磁同步电动机（PSM）驱动。作为永磁电动机，即使在低速范围内，它也具有很高的效率，使其特别适合于城市地区典型的常停交通，同时每次充电可实现更大范围。

输出功率为170 kW，峰值扭矩为3000 N·m，zui大爬升能力约为。 15％（公交车）或25％（卡车）的地形对新驱动器没有问题。预计明年在中国开始生产，这将确保市场的快速供应。

除了单元本身之外，ZF还能够提供包括适当软件的逆变器和控制单元。这确保了电池和驱动器之间的zui佳效率，并降低了制造商的测试和认证成本。

与市场上的其他解决方案相比，传动系统控制单元提供了全面的附加功能，并确保了更高的安全级别。该系统旨在满足ASIL-C级别的国际功能安全标准。