一种电动自行车，也被称为电动车电机厂家或电动自行车，是一个自行车具有集成电动机用于辅助推进力。许多种电动车电机厂家的都可以在世界范围内，但它们通常分为两大类：即帮助骑车人的踏板动力自行车，并增加油门自行车，整合闷闷不乐式的功能。两者都保留了骑手踩踏的能力，因此不是电动摩托车。

电动自行车由三个主要部件组成：电动机、电池和显示器。电池为电动车电机。了解驱动系统的基本类型以了解哪些是适合您的非常重要。

目前，我们有两种类型的电动自行车电机。一种是轮毂电机，又称轮毂电机；另一种是中驱，也叫中驱。

轮驱动是目前市场上常见的，它肯定比中心驱动有很多优点和更低的价格。该电机使您可以更灵活地选择所需踏板的功率，因为它驱动车轮，而不是曲柄（踏板连接处），即使踏板没有转动，也可以使车轮快速转动。

缺点是有时车轮的平衡不平衡，尤其是当电池位于机架上时。这会导致自行车后部的组件承受更大的压力，并且功率消耗的平稳性稍差。

中置驱动电机之所以如此命名，是因为它位于靠近底部的电动自行车车架的 中间，曲柄所在的位置。这些电机将以舒适的性能和较短的电池辅助反应时间让您大吃一惊。此外，曲柄中的集中电机放置确保了电动自行车上更好的重量分布。

虽然电动自行车的想法已经存在了很长一段时间，但在过去十年中，它们确实走到了前沿。更好的技术、更小、更轻、续航里程更长的电池以及更低的成本使它们成为越来越多骑手的可行选择。

任何电动自行车的核心都是电动车电机，它可以位于两个位置之一，车架的中心或轮毂之一。驱动单元的位置决定了自行车的基本操作方式以及它的功能。

前轮毂电机是简单的电动自行车设计，因此功能有限。前轮毂电机通常仅与油门系统一起使用，因为当电机不是动力传动系统的一部分时，根据骑手的输入提供帮助更具挑战性。确实存在例外情况，例如使用前轮毂电机和踏板辅助的折叠电动自行车。它们也可能存在牵引力问题，因为自行车上的大部分重量都在后轮上。当驱动单元位于前轮时，在加速时转弯可能特别棘手。鉴于这些限制，前轮毂电机是不常见的电动自行车系统，常见于廉价的改装套件，因为它们几乎可以轻松添加到任何自行车上。

后轮毂电机可以同时容纳油门和电动助力车，许多系统都可以通过拨动开关来提供这两种功能。它们还可以改装到非折叠自行车车架上，因此它们是受欢迎的电动改装车。电动车电机厂家的生产成本相当低廉，并且不会引起人们的注意，因为它们看起来很像一个超大的传统自行车轮毂。但是，它们会在后轮中的电机上造成重量分布不均，从而影响操控性。常见的后轮毂电机。

中置驱动电动自行车系统将电机放置在自行车车架的中央，并将其与底部支架和曲柄集成在一起。由于电机是通过踏板激活的，因此带有中置驱动系统的自行车将始终是电动助力车。中置驱动设计与轮毂电机相比具有许多优势，使其成为大多数踏板辅助量产自行车的系统。中置驱动器比类似动力的轮毂电机提供更大的扭矩，并且由于位于中心位置，可以更均匀地在自行车上分配重量。电机驱动曲柄臂而不是车轮，因此它可以更好地利用自行车上的齿轮范围。还可以更轻松地集成扭矩传感器，以测量骑手的输入量。该传感器允许自动改变辅助量以匹配骑手踩踏的强度，从而创造更平滑、更流畅的体验。